|
|||||
|
|
| 车辆基准状态燃料经济性检测方法 | |
| 引用本文： | 吴明.车辆基准状态燃料经济性检测方法[J].公路与汽运,2010(6):30-33. |
| 作者姓名： | 吴明 |
| 作者单位： | 中山市道路运输车辆综合性能小榄检测站,广东中山528415 |
| 摘 要： | 为了提高营运车辆路试和台试燃料经济性检测的准确性,分析了不同气温对车辆路试负荷的影响和路试发动机基准状态功率的离散性,计算了在用车台试模拟路试百公里油耗检测误差;提出了车辆基准状态燃料经济性检测方法,即把不同环境条件下的车辆路试负荷校正在基准状态的路试负荷,再把它修正为台试当前环境条件下的发动机输出功率进行检测和评价。 |
| 关 键 词： | 汽车 燃料经济性 基准状态 路试负荷 环境参数 发动机功率 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |