| 基于MPC555的混合动力电动汽车整车控制器硬件系统设计 |
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| 引用本文： | 潘凯,张俊智,甘海云,李雅博,朱海涛.基于MPC555的混合动力电动汽车整车控制器硬件系统设计[J].汽车工程,2005,27(1):20-23,27. |
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| 作者姓名： | 潘凯 张俊智 甘海云 李雅博 朱海涛 |
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| 作者单位： | 清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084 |
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| 基金项目： | 国家863计划电动汽车重大专项资助项目(2003AA501212) |
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| 摘 要： | 介绍了一种基于32位MPC555微控制器的并联式混合动力电动汽车整车控制器(HCu)硬件系统的设计。阐述了几个重要模块的电路原理和系统的电磁兼容性设计方法。给出了利用硬件在环仿真测试和发动机台架试验进行硬件系统功能验证的结果。试验证明，所开发的HCU工作可靠、能够实现目标控制功能。
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| 关 键 词： | 混合动力电动汽车 动力总成 硬件系统 电磁兼容 |
Hardware Design of Vehicle Control Unit for Hybrid Electric Vehicle Based on MPC555 |
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| Abstract: | The hardware design of vehicle control unit for a parallel hybrid electric vehicle based on a 32-bit micro-controller MPC555 is presented. The method of electro-magnetic compatibility design for the system and its major modules is discussed. A hardware-in-the-loop simulation is performed and verified by engine bench test. The results proved that the developed hardware system is reliable and can fulfill the objective control function. |
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| Keywords: | Hybrid electric vehicle Powertrain Hardware system Electro-magnetic compatibility |
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