汽车车架的固有频率和振型计算 |
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引用本文: | 郑兆昌,吴建基,李承德.汽车车架的固有频率和振型计算[J].汽车工程,1982(2). |
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作者姓名: | 郑兆昌 吴建基 李承德 |
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作者单位: | 清华大学工程力学系
(郑兆昌,吴建基),长春汽车研究所(李承德) |
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摘 要: | 本文根据汽车车架结构的特点,应用薄壁杆系有限单元法,对汽车车架的固有频率和主振型进行了计算。由于计算中考虑了约束扭转的影响并采用了一致质量矩阵的方案,因而降低了对计算机容量的要求。在国产TQ-16机上进行了计算,达到了较高的计算精度。这为今后进一步开展汽车振动的研究,包括动态响应的分析、整车结构的模态综台技术以及汽车舒适性等方面的研究打下了基础。
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