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| 高速公路可变限速控制技术研究 | |
| 引用本文： | 干宏程,孙立军.高速公路可变限速控制技术研究[J].交通科技,2004(6):91-93. |
| 作者姓名： | 干宏程 孙立军 |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092 |
| 摘 要： | 结合我国高速公路和城市快速路的特点，运用交通流理论对拥挤产生的原因进行分析，提出相应的可变限速控制策略、模型及算法，并进行有效性评价。最后。提出关于可变限速控制应用的一些建议和今后的研究方向。 |
| 关 键 词： | 高速公路 可变限速控制技术 交通流 限速标志 快速道路 |
| 修稿时间： | 2004年6月30日 |
A Study on the Variable Speed Limits Technology for Freeways |
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| Keywords: | |
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