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| 电子导向胶轮系统廊道路面抗车辙结构研究 | |
| 引用本文： | 夏秀江,张学欣,张洪剑,王金鹏,王丽君,洪锦祥.电子导向胶轮系统廊道路面抗车辙结构研究[J].湖南交通科技,2023(4):53-59. |
| 作者姓名： | 夏秀江 张学欣 张洪剑 王金鹏 王丽君 洪锦祥 |
| 作者单位： | 1. 北京城建设计发展集团股份有限公司;2. 江苏苏博特新材料股份有限公司;3. 高性能土木工程材料国家重点实验室 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(52078241)；;湖南省交通运输厅科技进步与创新项目(202111)； |
| 摘 要： | 为解决半柔性路面应用于电子导向胶轮系统(智轨)廊道路面时结构设计研究缺失问题，通过工程调研、力学计算和室内试验，研究层位、层厚、基层承载力对廊道路面结构的影响；通过检测原有路面结构状况，分析结构承载力和病害成因，得出半柔性路面更适合具有重载、渠化、高胎压特征的智轨廊道路面，应用于上面层对解决启停频繁路段抗车辙更有利；半柔性路面开裂、变形风险随着厚度和基层模量增加而降低；针对株洲智轨复杂路面状况，提出典型半柔性路面抗车辙结构方案。 |
| 关 键 词： | 电子导向胶轮系统 车辙 半柔性路面 结构设计 |