电子开关带电过分相对PETT的影响及其抑制措施 |
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引用本文: | 胡德旺,毛承雄,王丹,杜玉亮,刘东辉.电子开关带电过分相对PETT的影响及其抑制措施[J].铁道机车车辆,2023(6):70-77. |
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作者姓名: | 胡德旺 毛承雄 王丹 杜玉亮 刘东辉 |
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作者单位: | 1. 华中科技大学电气与电子工程学院电力安全与高效湖北省重点实验室;2. 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 |
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摘 要: | 分析了电子开关带电过分相的电气暂态过程,搭建了仿真模型并进行仿真。在电子开关带电过分相方式下,短时失电对电力电子牵引变压器造成了输入冲击电压、冲击电流以及直流侧电压波动的影响,且由于过分相前后输入电压的相位存在突变,其影响将会加剧。根据相应影响,整流级采用优化后的锁相策略,提高了相位跟踪速度,隔离级采用虚拟直接功率控制策略,减小了直流侧电压波动。最后在分相区前后相位差不同的工况下进行仿真,降低了过分相带来的影响,验证了措施的有效性。
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关 键 词: | 高速铁路 电力电子牵引变压器 过分相 抑制策略 锁相环 |
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