| 基于BPR函数的路阻函数研究 |
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| 引用本文： | 刘宁,赵胜川,何南.基于BPR函数的路阻函数研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2013,37(3). |
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| 作者姓名： | 刘宁 赵胜川 何南 |
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| 作者单位： | 1. 大连理工大学管理学院 大连116024
2. 大连理工大学交通运输学院 大连 116024 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目资助 |
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| 摘 要： | 为准确描述大连市道路交通阻抗,在美国BPR函数的基础上,引入影响车流通行时间的交叉口密度、道路限速、公交站点密度、饱和度等主要因素,建立了启发式道路阻抗函数.通过对大连市主干路的实证研究,利用非线性回归的方法标定了启发式路阻函数,并同美国BPR函数、重新标定BPR函数相互进行了比较.结果显示,启发式BPR函数更能准确地反映道路的车流行驶速度.
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| 关 键 词： | 道路阻抗 BPR函数 启发式函数 回归分析 |
Further Study of Impedance Function Based on BPR Function |
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| LIU Ning
,
ZHAO Shengchuan
,
HE Nan.Further Study of Impedance Function Based on BPR Function[J].journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering),2013,37(3). |
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| Authors: | LIU Ning ZHAO Shengchuan HE Nan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road impedance BPR function heuristic road resistance function regression analysis |
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