| 区域中短距离商务出行公共交通方式选择研究 |
| |
| 引用本文： | 杨海霞,董治,吴兵,李林波. 区域中短距离商务出行公共交通方式选择研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2013, 37(3) |
| |
| 作者姓名： | 杨海霞 董治 吴兵 李林波 |
| |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金面上项目资助 |
| |
| 摘 要： | 商务出行作为区域经济发展的重要纽带,其出行方式选择研究是商务出行的重要内容.通过在上海各交通车站调查长三角区域中短距离商务出行,分析旅客商务出行方式选择行为,将高速铁路与动车合并为一类城际列车方式进行分析,运用非集计的巢式Logit模型建立旅客出行方式选择模型,分析影响商务出行方式选择的因素.将2种方式分开分析及对比,验证了此模型的适用性.
|
| 关 键 词： | 交通工程 中短距离出行 NL模型 商务出行 交通方式选择 |
Research on Public Mode Choice of Business Travel in Regional Middle and Short Distance |
| |
| YANG Haixia , DONG Zhi , WU Bing , LI Linbo. Research on Public Mode Choice of Business Travel in Regional Middle and Short Distance[J]. journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering), 2013, 37(3) |
| |
| Authors: | YANG Haixia DONG Zhi WU Bing LI Linbo |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | traffic engineering middle and short distance travel NL model business travel travel mode choice |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
