楠溪江特大桥主桥梁拱结合块局部应力分析

新建铁路乐清湾港区铁路支线楠溪江特大桥主桥采用(70+136+70)m连续梁-拱组合桥,通过建立梁拱结合块空间有限元模型,选取最不利工况,进行ANSYS空间有限元仿真计算,得到梁拱结合块的局部应力分布特征,为合理确定梁拱结合块局部构造及结构设计提供了可靠依据。