|
|||||
|
|
| 汽车可控悬架技术的发展 | |
| 引用本文： | 张冬柏,崔淑华.汽车可控悬架技术的发展[J].黑龙江交通科技,2006,29(6):72-73. |
| 作者姓名： | 张冬柏 崔淑华 |
| 作者单位： | 1. 黑龙江省道路运输管理局 2. 东北林业大学 |
| 摘 要： | 可控悬架可以根据行驶的路面、载荷等情况来控制自身工作状态,使汽车的乘坐舒适性和操纵安全性达到最佳。主要介绍了最优控制、自适应LMS算法、模糊控制等方法的应用,并对可控悬架的发展进行了论述。 |
| 关 键 词： | 悬架系统 控制方法 发展 |
| 文章编号： | 1008-3383（2006）06-0072-02 |
| 收稿时间： | 2006-03-20 |
| 修稿时间： | 2006年3月20日 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |