高等级公路匝道调节器设置的数学模型

本文探讨了高等级公路匝道调节器设置对匝道转线车流行模型的影响，从研究交汇运行特性入手，获取交汇断面边界流量，依据排队和合流理论，分析控制方式与合流运行的相互关系，利用网络和随机服务理论得以匝道调节器设置的数学模型。