| TLJ900型架桥机架设900t双线整孔箱梁工效分析与研究 |
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| 引用本文： | 高彦明. TLJ900型架桥机架设900t双线整孔箱梁工效分析与研究[J]. 铁道标准设计通讯, 2007, 0(4): 96-98 |
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| 作者姓名： | 高彦明 |
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| 作者单位： | 中铁三局集团有限公司石太项目部Z9标段,山西晋中030600 |
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| 摘 要： | 对TLJ900型架桥机架梁各工序用时进行分析研究,在人、机磨合,操作人员已达到熟练操作的程度后,架设1孔箱梁需用时6 h,加上等待浆体强度时间2 h,即8 h可完成1孔箱梁的架设。箱梁运距和架桥机架梁循环时间是影响架梁工效的主要因素,当运梁循环时间小于架梁循环时间时,架梁工效只受架桥机架梁循环时间制约;当运梁循环时间大于架梁循环时间时,架梁工效只受运梁循环时间制约,即受箱梁运距制约。根据石太线Z9标线路实际情况分析,箱梁的运距8 km是一个分界点。若在无隧道,且连续有特大桥、大桥架设的地段,应优先选用该型架桥机。线路设计时尽量使32 m梁和24 m梁集中,以减少变跨次数。箱梁的运距宜在10 km以内。
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| 关 键 词： | 石太客运专线 900t架桥机 架梁工效 分析 |
| 文章编号： | 1004-2954(2007)04-0096-02 |
| 修稿时间： | 2007-01-15 |
Analysis and Research on Operational Efficiency of Erecting 900t Double-Line Integral Arch Box Girders with TLJ900 Girder-Erecting Machine |
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| Gao Yanming. Analysis and Research on Operational Efficiency of Erecting 900t Double-Line Integral Arch Box Girders with TLJ900 Girder-Erecting Machine[J]. Railway Standard Design, 2007, 0(4): 96-98 |
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| Authors: | Gao Yanming |
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