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| 高速公路隧道路段驾驶员最小注视时间确定及应用 | |
| 引用本文： | 杜志刚,李杰,潘晓东,朱顺应.高速公路隧道路段驾驶员最小注视时间确定及应用[J].公路交通科技,2010,27(9). |
| 作者姓名： | 杜志刚 李杰 潘晓东 朱顺应 |
| 作者单位： | 1. 武汉理工大学,交通学院,湖北,武汉,430063 2. 中国市政工程中南设计研究院,湖北,武汉,430010 3. 同济大学,交通运输工程学院,上海,201804 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
| 摘 要： | 为了研究驾驶员在隧道路段的最小注视时间合理值,运用EMR-8B眼动仪系统,以高速公路隧道驾驶员的注视点变动为研究对象,选取浙江省6条高速公路隧道,对3名驾驶员分别进行36次有效行车试验,并将隧道划分为7段进行对比分析,对定义范围为0.033~0.483 s的各最小注视时间,注视频率、视力角变异系数进行了比较分析;利用隧道各路段视力角最大变异系数为评价指标,得出合理的定义最小注视时间为0.167 s。在此基础上得出高速公路隧道行车过程驾驶员注视点变动一般特征,包括注视时间、停留频率、视力角等,可用于隧道安全性评价及改善。 |
| 关 键 词： | 交通工程 最小注视时间 行车试验 注视点 隧道路段 |
Determination and Application of Driver's Minimum Fixation Duration in Freeway Tunnel |
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| DU Zhigang,LI Jie,PAN Xiaodong,ZHU Shunying.Determination and Application of Driver's Minimum Fixation Duration in Freeway Tunnel[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2010,27(9). | |
| Authors: | DU Zhigang LI Jie PAN Xiaodong ZHU Shunying |
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| Keywords: | |
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