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| 不同基一面层间状态下沥青路面结构力学响应分析 | |
| 引用本文： | 祝明,朱俊,刘琦.不同基一面层间状态下沥青路面结构力学响应分析[J].公路与汽运,2014(2):105-108. |
| 作者姓名： | 祝明 朱俊 刘琦 |
| 作者单位： | [1]江西省天驰高速科技发展有限公司,江西南昌330103 [2]江西省交通科学研究院,江西南昌330038 |
| 基金项目： | 江西省交通运输厅重点科技项目（2010C00064） |
| 摘 要： | 基于沥青路面多层弹性层状体系建立力学计算模型，对沥青路面结构的应力和应变等力学响应进行计算和分析，得出力学响应的一般变化规则。结果表明，路表弯沉、面层层底拉应力和面层剪应力等路面力学响应随着路面层间状态的失效而趋于不利的受力状态，层间疲劳应特别关注，层间剪应力在路面设计中可作为控制指标或验算指标，有效减少路面层间病害的发生。 |
| 关 键 词： | 公路 沥青路面 层间结合 力学响应 抗剪强度 BISAR3 0 MATLAB |
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