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| 基于全车牌识别数据的高速公路交通拥挤识别 | |
| 引用本文： | 余丰茹,;单飞,;张晓楠,;代小瑞,;高王翠.基于全车牌识别数据的高速公路交通拥挤识别[J].公路与汽运,2014(3):56-58. |
| 作者姓名： | 余丰茹 ;单飞 ;张晓楠 ;代小瑞 ;高王翠 |
| 作者单位： | [1]河南省交通科学技术研究院有限公司,河南郑州450006; [2]咸阳市规划设计研究院,陕西咸阳712000 |
| 基金项目： | 河南省交通运输厅科技项目（2012P28） |
| 摘 要： | 针对目前高速公路交通拥挤尚无统一的识别标准的状况，基于河南省高速公路全车牌识别数据研究，提出在路网实际混合交通流状态下高速公路交通拥挤识别标准，并给出了不同设计速度高速公路交通非常畅通、畅通、轻度拥挤、中度拥挤、严重拥挤对应的平均行程速度阈值，用于快速识别交通拥挤地点、拥挤类型、拥挤持续时间等信息，为高速公路管理决策提供依据。 |
| 关 键 词： | 公路交通 高速公路 全车牌识别 交通拥挤 平均行程速度阈值 |
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