| 基于频率约束的高速客车车体承载结构优化 |
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| 引用本文： | 李玉家,赵洪伦.基于频率约束的高速客车车体承载结构优化[J].铁道车辆,2000,38(1):9-11. |
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| 作者姓名： | 李玉家 赵洪伦 |
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| 作者单位： | 1. 上海交通大学,机械学院,上海,200030
2. 上海铁道大学,机电学院,上海,200331 |
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| 摘 要： | 从频率约束在高速客车车体结构优化中的重要性出发，有车体自振工分析的基本原理及意义；以铰接式高速客车的车体承载结构为例，分析了基于频率约束的高速客车车体的优化过程，并就如何有效地对高速车车体进行给出了几点看法和体会。
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| 关 键 词： | 高速客车 频率 优化 约束 承载结构 |
| 文章编号： | 1002-7602（2000）01-0009-03 |
Optimization of Load Bearing Structure of Carbody for High Speed Passenger Car on the Bisis of Frequency Restraining |
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| Li Yu-jia,ZHAO Hong-lun.Optimization of Load Bearing Structure of Carbody for High Speed Passenger Car on the Bisis of Frequency Restraining[J].Rolling Stock,2000,38(1):9-11. |
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| Authors: | Li Yu-jia ZHAO Hong-lun |
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