| 高速公路交通流的建模与入口匝道最优控制 |
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| 引用本文： | 谭满春,徐建闽,毛宗源.高速公路交通流的建模与入口匝道最优控制[J].中国公路学报,2000,13(4):83-85. |
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| 作者姓名： | 谭满春 徐建闽 毛宗源 |
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| 作者单位： | 1. 暨南大学,学报编辑部,广东,广州,510632
2. 华南理工大学,自动控制工程系,广东,广州,510641 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(69974016)；广东省自然科学基金项目(960274) |
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| 摘 要： | 针对ＭＡＲＫＯＳ ＰＡＰＡＧＥＯＲＧＩＯＵ（１９９０）所建立的交通流模型在高速公路某路发生阻塞现象时不能反映这一路段交通流起初状态的局限性，给出一个改进的交通流模型，在新模型基础上构造了入口匝道最优控制问题，计算机仿真结果表明本文的控制策略在降低入口匝道平均等待时间、提高服务流量等性能上有较好的控制效果。
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| 关 键 词： | 高速公路 交通流模型 入口匝道最优控制 |
| 文章编号： | 1001-7372(2000)04-0083-03 |
| 修稿时间： | 1999-10-16 |
Traffic flow modelling and on-ramp optimal control in freeway |
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| TAN Man-chun,XU Jian-min,MAO Zong-yuan.Traffic flow modelling and on-ramp optimal control in freeway[J].China Journal of Highway and Transport,2000,13(4):83-85. |
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| Authors: | TAN Man-chun XU Jian-min MAO Zong-yuan |
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| Institution: | TAN Man-chun
(Editorial Department, Journal of Jinan University, Guangzhou 510632, China)XU Jian-min
,MAO Zong-yuan
(Department of Automatic Control Engineering, South China University of Technology, Guangzhou 510641, China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | freeway traffic flow model on-ramp control optimal control computer simulation |
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