| DF7A、B型机车柴油机机油压力低的原因分析及预防措施 |
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| 引用本文： | 刘志义.DF7A、B型机车柴油机机油压力低的原因分析及预防措施[J].铁道机车车辆,2007,27(3):55-56. |
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| 作者姓名： | 刘志义 |
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| 作者单位： | 郑州铁路局,新乡机务段,月山分段,河南博爱454493 |
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| 摘 要： | DF7A、B型机车为目前我国大部分站段所采用的调车用机车，但是投入使用多年来，机油压力低一直是其使用的惯性故障，DF7A、B型机车在其主润滑油路未端安装有压力继电器YK2、YK4，当主油道末端压力低于3．0MPa时，YK2动作，柴油机卸载，主油道末端压力低于0．5MPa时，YK4动作，柴油机不能启动，从而对柴油机进行保护。
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| 关 键 词： | 机车柴油机 机油压力低 B型 预防 原因 压力继电器 惯性故障 润滑油路 |
| 文章编号： | 1008-7842（2007）03-0055-01 |
| 收稿时间： | 2006-10-19 |
| 修稿时间： | 2006-10-19 |
Discussion and Preventive Measure for Locomotive Diesel Engine low Lubricating Oil Pressure of DF7A、B |
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| LIU Zhi-yi.Discussion and Preventive Measure for Locomotive Diesel Engine low Lubricating Oil Pressure of DF7A、B[J].Railway Locomotive & Car,2007,27(3):55-56. |
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| Authors: | LIU Zhi-yi |
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