| 120 km/h货车对32m简支梁动力作用的试验研究及数值分析 |
| |
| 引用本文： | 李东文,于跟社.120 km/h货车对32m简支梁动力作用的试验研究及数值分析[J].铁道建筑,2007(6):15-17. |
| |
| 作者姓名： | 李东文 于跟社 |
| |
| 作者单位： | 1. 中交第二公路工程局,西安,710065
2. 中国交通建设股份有限公司,北京,100011 |
| |
| 摘 要： | 据已有的试验结果,浅述了120 km/h新型货车作用下,预应力混凝土32 m简支梁（图号：专桥2051）的主要动力性能参数,分析了该标准梁型对新型货车的适应性。同时采用有限元软件ANSYS,分析了梁体的自振频率和货车作用下的跨中挠度。实测结果与数值计算结果比较吻合。
|
| 关 键 词： | 既有线 新型货车 桥梁 动力作用 数值分析 |
| 文章编号： | 1003-1995（2007）06-0015-03 |
| 修稿时间： | 2007-02-15 |
Experimental research and numerical analysis of dynamic effect induced by freight train at 120 km/h running speed on 32 m-span simply supported girder |
| |
| Li Dongwen,Yu Genshe.Experimental research and numerical analysis of dynamic effect induced by freight train at 120 km/h running speed on 32 m-span simply supported girder[J].Railway Engineering,2007(6):15-17. |
| |
| Authors: | Li Dongwen Yu Genshe |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
