气动传输纯时延时主柴油机电—气遥控方式的影响

１８Ｖ３９０主柴油机遥控装置，采用单回路闭环控制的电－气遥控方式，电／气转换器至伺服气缸之间的气动传输管路存在纯时延，主柴油机自身低速区的不稳定性，可能引起低速调节区的“振荡”。选择改善二者性能之一方案，能达到使柴油机在调节区稳速运行的目的。