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| 货物列车充风过程中空气流量变化的试验研究 | |
| 引用本文： | 周忠良,马大炜,王成国,康熊. 货物列车充风过程中空气流量变化的试验研究[J]. 中国铁道科学, 2008, 29(1): 76-81 |
| 作者姓名： | 周忠良 马大炜 王成国 康熊 |
| 作者单位： | 1. 中国铁道科学研究院,机车车辆研究所,北京,100081 2. 中国铁道科学研究院,铁道科学技术研究发展中心,北京,100081 3. 中国铁道科学研究院,北京,100081 |
| 摘 要： | 在货物列车制动系统充风过程中，列车管空气流量的变化可分为节流充风、稳态充风和漏泄补风（充满风）3个阶段。基于流体力学的理论，利用高精度气体流量计构成的数据采集系统，测量货物列车不同编组辆数、不同减压量条件下充风时列车管空气流量的变化过程。结果表明：根据机车上检测到的列车管空气流量可以准确判断出折角塞门的关闭位置，而依据列车管空气压力变化和充风时间则很难做到这一点；由于各车连接的制动软管的空气漏泄量各不相同，且空气漏泄流量又非常小，因此很难根据空气漏泄流量检测并判断列车的编组辆数。建议在机车上广泛安装使用由气体流量计构成的列车管空气流量智能检测装置。 |
| 关 键 词： | 货物列车 充风 流量 折角塞门 空气制动 货物列车 变化过程 空气 流量变化 试验 研究 Train Brake during Flow Study 检测装置 智能 安装使用 流量检测 泄流量 漏泄量 制动软管 连接 充风时间 |
| 文章编号： | 1001-4632（2008）01-0076-06 |
| 收稿时间： | 2006-11-26 |
| 修稿时间： | 2007-10-09 |
Test Study on the Change of the Air Flow during Air Brake Recharging of Freight Train |
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| ZHOU Zhongliang,MA Dawei,WANG Chengguo,KANG Xiong. Test Study on the Change of the Air Flow during Air Brake Recharging of Freight Train[J]. China Railway Science, 2008, 29(1): 76-81 | |
| Authors: | ZHOU Zhongliang MA Dawei WANG Chengguo KANG Xiong |
| Abstract: | |
| Keywords: | Freight train Air recharging Flow capacity Angle cock Air brake |
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