浅析新建广深港高速铁路狮子洋隧道的水文地质条件 |
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引用本文: | 谢伟民.浅析新建广深港高速铁路狮子洋隧道的水文地质条件[J].中国水运,2008(8). |
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作者姓名: | 谢伟民 |
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作者单位: | 广东中山地质工程勘察; |
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摘 要: | 隧道工程除了岩土的可挖性外,地下水是影响和决定隧道工程造价、工期、施工风险的主要因素,也是长期困扰隧道主要因素之一。狮子洋隧道全长10800m,穿越珠江出海口狮子洋,是目前国内最长的水下隧道;本隧道相当长度穿越第四系砂层,基岩段地层为珠三角常见的红层,本隧道的水文地质条件在珠三角交通建设中的过江(海)隧道具有一定代表性。本文就隧道的水文地质条件作全面的分析探讨和总结。
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关 键 词: | 水文地质勘察 地下水 水文地质条件 渗透系数 蓄水构造 隔水层 承压水 |
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