考虑状态相关服务的城市交叉口离散事件仿真建模 |
| |
引用本文: | 齐心,胡路,赵斌,唐晓佩.考虑状态相关服务的城市交叉口离散事件仿真建模[J].交通运输工程与信息学报,2020,18(1):133-145. |
| |
作者姓名: | 齐心 胡路 赵斌 唐晓佩 |
| |
作者单位: | 天津市市政工程设计研究院,天津 300051;西南交通大学,交通运输与物流学院,成都 611756;综合交通大数据应用技术国家工程实验室,成都 611756 |
| |
基金项目: | 成都市科技计划;西南交通大学研究生学术素养提升计划(科创竞赛培育)专题项目 |
| |
摘 要: | 准确模拟交叉口处车辆运行,对交叉口信号配时优化、交叉口设计等具有重要意义。交叉口排队建模可以较为准确地模拟车辆到达及交叉口服务过程。位相型分布(PH分布),可以无限逼近任意到达和服务规律,车辆到达交叉口时交叉口处容量有限,且车辆通过交叉口时,通过时间具有状态相关性。本文考虑以上三点,建立PH/PH(n)/C_1/C_2的交叉口排队模型,将城市交叉口抽象为离散事件仿真模型,根据PH分布随机变量计算车辆到达过程和交叉口服务过程。文中提出的离散仿真模型充分考虑了车道服务的状态相关性,并利用Simulink构建了考虑状态相关服务的城市交叉口离散事件仿真模型。仿真结果表明考虑状态相关服务的离散事件仿真,可以较好地反映出交叉口处车辆通过的周期性,较为客观地反映交叉口车辆运行情况。
|
关 键 词: | 交通工程 离散仿真 排队系统 城市交叉口 PH分布 |
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录! |
|