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| 压路机热机不易启动，冷机易启动之解析 | |
| 引用本文： | 李忠泉.压路机热机不易启动，冷机易启动之解析[J].筑路机械与施工机械化,1999,16(4). |
| 作者姓名： | 李忠泉 |
| 作者单位： | 北内集团用户服务处!北京100021 |
| 摘 要： | 装有Ｆ６Ｌ９１２风冷柴油机（德国道依茨发动机）的压路机使用者反映：柴油机在冷机状态下，一般都容易启动；但当机车经长时间作业停车熄火后，再立即按启动开关启动发动机，则发动机不易启动；而在停置一段时间后，待发动机降温后再行启动，则便容易启动了。为什么会发生上述现象呢？这是由Ｆ６Ｌ９１２风冷柴油机本身结构特性决定的。这种柴油机的气门间隙变化曲线如图１所示。从曲线图可见，当冷机时气门间隙为０１５ｍｍ，启动后短时间很快达到０６０ｍｍ，约１ｈ后气门间隙下降到０３ｍｍ，以后继续保持稳定状态。而当停机后在… |
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