| 地方砂石开采政策对水泥混凝土路面工程能耗排放的综合影响分析 |
| |
| 引用本文： | 谌偲翔,黄晓明.地方砂石开采政策对水泥混凝土路面工程能耗排放的综合影响分析[J].交通标准化,2015,1(5):54-60. |
| |
| 作者姓名： | 谌偲翔 黄晓明 |
| |
| 作者单位： | 东南大学交通学院;东南大学交通学院 |
| |
| 摘 要： | 为分析水泥混凝土路面建设工程中地方政策有关砂石资源开采规定对能耗排放产生的影
响，通过对水泥混凝土从生产加工到投入使用全过程中各个环节所需材料以及能源量进行统计整
合，得到相应的气体排放总量，经汇总后以清单表格的形式列出，并对具体环节中原材料的能耗
排放占比进行了综合分析。以江苏省为例，因限制开采的明令要求将直接导致原材料运输距离增
大，对应的气体排放量占比也随之发生改变：当运距小于20km时，砂石运输环节产生的气体排
放量在总排放量中占比较小，低于10%；当运距增大至35km时，占比增大至20%；当进一步考
虑跨省运输时，砂石运输产生的气体排放占比将高达57%。结果显示：地方政策的实施需要考虑
对全社会综合效益的影响；远距离运输应结合地理环境和交通设施，采取船运或铁路运输等形式
以减少气体排放量的增加；合理确定道路工程所需要的拌和站位置，尽量减少水泥混凝土的运输
距离，也可在很大程度上减少能耗排放总量。
|
| 关 键 词： | 水泥混凝土 砂石原料 能耗排放 综合效益 运距 |
Comprehensive Effect of Local Aggregate Mining Policy on Energy Consumption and Emissions of Cement Concrete Pavement Engineering |
| |
| CHEN Cai-xiang and HUANG Xiao-ming.Comprehensive Effect of Local Aggregate Mining Policy on Energy Consumption and Emissions of Cement Concrete Pavement Engineering[J].Communications Standardization,2015,1(5):54-60. |
| |
| Authors: | CHEN Cai-xiang and HUANG Xiao-ming |
| |
| Institution: | School of Transportation, Southeast University;School of Transportation, Southeast University |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《交通标准化》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《交通标准化》下载免费的PDF全文 |
