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| 盾构曲线段施工地表沉降监测与变形规律研究 | |
| 引用本文： | 曹伍富,李文聪,马雪梅,张 波.盾构曲线段施工地表沉降监测与变形规律研究[J].都市快轨交通,2014(4):85-89. |
| 作者姓名： | 曹伍富 李文聪 马雪梅 张 波 |
| 作者单位： | 北京市轨道交通建设管理有限公司 北京 100037;北京城建勘测设计研究院有限责任公司 北京 100101 |
| 摘 要： | 研究直径 10． 0 m 的土压平衡式盾构机曲线
段的施工地表沉降变形规律。以北京地铁某盾构区间
曲率半径 Ｒ = 350 m 和 Ｒ = 354 m 两处曲线施工段为监
测对象，以几何水准测量为监测方法，通过对监测数据
的分析得到如下结论: 沉降变形主要经历前期沉降、盾
尾脱出后沉降、注浆隆起、稳定沉降、后期沉降 5 个阶
段，最终变形值分布包络图近似呈偏正态分布，对称轴
线偏于曲线内侧。 |
| 关 键 词： | 城市轨道交通 盾构法 土压平衡式 沉降变 形规律 |
| 修稿时间： | 2014/8/8 0:00:00 |
Surface Subsidence Monitoring and Study on Deformation Laws in Shield Curve Tunnel Construction |
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| Abstract: | |
| Keywords: | urban rail transit shield method EPB deformation laws of settlement |
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