路基边坡中动力分析对New-mark法的修正 |
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引用本文: | 李兆林,于立泽.路基边坡中动力分析对New-mark法的修正[J].黑龙江交通科技,2013(11):3-4. |
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作者姓名: | 李兆林 于立泽 |
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作者单位: | [1]黑龙江省高速公路收费管理局 [2]黑龙江省交通科学研究所 |
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摘 要: | 在我国西部山区,大部分公路采用了路堑路堤的形式。针对坡度分别为1∶1.5和1∶1.75的半挖半填路堤,该文借助于大型通用有限元数值分析软件ABAQUS对其分别为进行了分析。本文选取"5.12"汶川地震加速度时程作为荷载输入,通过分析计算得路堤边坡在地震作用下产生的竖向位移以及峰值地面加速度PGA沿坡体高程的放大规律等结果,并将有限元分析结果与Newmark法计算结果进行比较发现,当采用原波进行Newmark法分析出的位移结果是偏小的,这主要没有考虑路堤在沿高度变化PGA有放大的作用。通过对PGA分别放大1.1、1.15、1.2、1.25倍后分析对比发现,对于坡度为1∶1.5和1∶1.75的路堤,有限元数值分析计算出的结果与PGA放大系数为1.25倍的计算结果比较吻合,PGA放大系数取1.25倍时有更高的可靠度。
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关 键 词: | ABAQUAS 路堤 PGA 地震响应 Newmark |
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