| 铝合金车体搭接塞焊结构有限元建模方法研究 |
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| 引用本文： | 刘沛,米彩盈.铝合金车体搭接塞焊结构有限元建模方法研究[J].铁道机车车辆,2019(1):68-73. |
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| 作者姓名： | 刘沛 米彩盈 |
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| 作者单位： | 西南交通大学机械工程学院 |
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| 摘 要： | 为了建立一种适用于铝合金车体搭接塞焊结构的简化FE模型,基于ANSYS平台,建立了6种搭接塞焊结构的简化FE分析模型,并与全实体单元FE模型进行了比较分析。在此基础上提出了点焊集对塞焊结构进行离散的方法,结合ANSYS的APDL语言,给出点焊集自动化建模的源代码,并将其成功运用于某铝合金车体强度分析中。研究表明:使用该方法对搭接塞焊结构进行离散时,塞焊区域及远离塞焊孔区域的应力与全实体单元模型略有偏差,但相对误差不超过15%;在对大型搭接塞焊结构进行强度分析时,在保证其计算精度的前提下,采用文中方法可显著提高FE建模和仿真分析效率。
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| 关 键 词： | 搭接塞焊结构 建模方法 点焊集 静强度 计算效率 |
Research on FE Modeling Methods of Lap Plug Welding Structure of Aluminum Alloy Vehicle-body |
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| LIU Pei,MI Caiying.Research on FE Modeling Methods of Lap Plug Welding Structure of Aluminum Alloy Vehicle-body[J].Railway Locomotive & Car,2019(1):68-73. |
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| Authors: | LIU Pei MI Caiying |
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| Institution: | (School of Mechanical Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031 Sichuan,China) |
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| Abstract: | LIU Pei;MI Caiying(School of Mechanical Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031 Sichuan,China) |
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| Keywords: | lap plug welding structure modeling methods spot weld set static strength accuracy |
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