| 基于概率断裂力学的车轴可靠性分析 |
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| 引用本文： | 林浩博,郑静,张华丽.基于概率断裂力学的车轴可靠性分析[J].铁道车辆,2019(4):4-6,I0001. |
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| 作者姓名： | 林浩博 郑静 张华丽 |
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| 作者单位： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司国家工程技术研究中心;中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 |
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| 摘 要： | 基于线路实测数据,应用Miner线性累积损伤法则计算了车轴等效应力。根据应力强度因子公式预测了车轴裂纹临界尺寸,并建立了应力-强度干涉模型,通过改变变异系数,评估确定了极限裂纹尺寸情况下车轴裂纹扩展寿命的可靠性。
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| 关 键 词： | 车轴 概率断裂力学 裂纹 可靠性 |
The Axle Reliability Analysis Based upon Probabilistic Fracture Mechanics |
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| Institution: | (State Engineering Technology Research Center of CRRC Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co., Ltd., Qingdao 266111, China) |
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| Abstract: | LIN Haobo(State Engineering Technology Research Center of CRRC Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co., Ltd., Qingdao 266111, China) |
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| Keywords: | axle probabilistic fracture mechanics crack reliability |
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