| 既有福厦铁路福州南至福清段提速可行性研究 |
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| 引用本文： | 谢帅帅.既有福厦铁路福州南至福清段提速可行性研究[J].铁道建筑技术,2019(3):36-39,49. |
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| 作者姓名： | 谢帅帅 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
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| 基金项目： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(2018K004) |
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| 摘 要： | 针对如何提升既有铁路运行速度这一热点问题,以福厦铁路福州南至福清段区间线路为例开展技术研究。科学论证通过采取调整曲线地段外轨超高数值、增加缓和曲线长度等工程措施,提升既有铁路运行速度的可行性。并在此基础上,从受力情况、限界要求、乘坐舒适性等角度,进一步分析论证提速后既有桥梁、路基、隧道等站前主要工程的适应性,深入探索在不废除既有工程的前提下,提升既有线运行速度的可行方案。最终研究结果表明,在对局部路基工程进行帮宽、补强处理,以及增设隧道洞口缓冲结构等工程措施后,通过调整曲线地段外轨超高数值和缓和曲线长度,可以将本段既有铁路运行速度由200km/h提高至279km/h。
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| 关 键 词： | 速度提升 路基补强 洞口缓冲结构 曲线超高 缓和曲线 |
Study on Feasibility of Rail Speed Increase in Fuzhou South Station to Fuqing Station Section of Existing Fuzhou-Xiamen Railway |
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| Xie Shuaishuai.Study on Feasibility of Rail Speed Increase in Fuzhou South Station to Fuqing Station Section of Existing Fuzhou-Xiamen Railway[J].Railway Construction Technology,2019(3):36-39,49. |
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| Authors: | Xie Shuaishuai |
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| Institution: | (China Railway Siyuan Survey and Design Group Co. Ltd. , Wuhan Hubei 430063 , China) |
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| Abstract: | Xie Shuaishuai(China Railway Siyuan Survey and Design Group Co. Ltd. , Wuhan Hubei 430063 , China) |
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| Keywords: | speed-up subgrade reinforcement buffer structure of the entrance elevation of curve transition curve |
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