| 基于微动理论的整体吊弦损伤机理及优化研究 |
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| 引用本文： | 蒋先国,古晓东,邓洪,张琦,莫继良.基于微动理论的整体吊弦损伤机理及优化研究[J].铁道学报,2019(6):40-45. |
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| 作者姓名： | 蒋先国 古晓东 邓洪 张琦 莫继良 |
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| 作者单位： | 中国铁路设计集团有限公司;西南交通大学机械工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(U1534209);中国铁路总公司科技研究开发计划(2017J005-B) |
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| 摘 要： | 基于高速铁路接触网整体吊弦的材料和服役工况,结合有限元分析以及试验分析,对整体吊弦的损伤机理进行分析。结果表明:整体吊弦钳压管的结构及压接方式存在不合理处,吊弦的断丝、断股是由于微动磨损和疲劳断裂共同造成的,其中微动磨损在吊弦的断裂中具有重要影响。经多方面考量,提出新型整体吊弦的优化方案,包括改进压接结构,增进吊弦线耐疲劳性,以及改进心形环的结构,避免与接触线吊弦线夹之间摩擦伤线,从源头上提升设计、施工、制造和运维质量,降低零部件失效概率,提高耐久性和可靠性。
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| 关 键 词： | 接触网 吊弦 压接方式 结构设计 有限元分析 |
Research on Damage Mechanism and Optimization of Integral Dropper String Based on Fretting Theory |
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| JIANG Xianguo,GU Xiaodong,DENG Hong,ZHANG Qi,MO Jiliang.Research on Damage Mechanism and Optimization of Integral Dropper String Based on Fretting Theory[J].Journal of the China railway Society,2019(6):40-45. |
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| Authors: | JIANG Xianguo GU Xiaodong DENG Hong ZHANG Qi MO Jiliang |
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| Institution: | (China Railway Design Corporation,Tianjin 300251,China;School of Mechanical Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China) |
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| Abstract: | JIANG Xianguo;GU Xiaodong;DENG Hong;ZHANG Qi;MO Jiliang(China Railway Design Corporation,Tianjin 300251,China;School of Mechanical Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China) |
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| Keywords: | catenary dropper crimping method structural design finite element analysis |
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