基于Nadal理论的脱轨检查方法与应用 |
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引用本文: | 杨东升,司道林,钱坤.基于Nadal理论的脱轨检查方法与应用[J].铁道建筑,2019(10). |
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作者姓名: | 杨东升 司道林 钱坤 |
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作者单位: | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 |
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摘 要: | 基于Nadal脱轨理论,提出了一种针对我国高速铁路道岔钢轨件廓形的检查方法。该方法根据车轮在道岔区的脱轨特征,以动车组车轮轮缘踏面特征为基础,分别制作4种检查样板,可模拟轮轨多种接触状态,以检查样板与钢轨断面的接触位置关系,从而判断车轮是否存在爬轨风险,并在实际线路上进行了初步试用。试用结果表明:检查样板能够覆盖道岔区全部钢轨件的检测,符合轮轨接触实际工况,检查样板可量化钢轨件廓形的安全余量。根据试用数据可知:逆向过车的道岔是日常养护维修关注的重点;对于道岔尖轨,尖端至顶宽20 mm断面更易造成车轮爬轨。
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