| 不同风挡内倾角度对高速列车气动性能的影响 |
| |
| 引用本文： | 韩运动,董岩,李传迎,汪海燕. 不同风挡内倾角度对高速列车气动性能的影响[J]. 铁道机车车辆, 2019, 0(3): 1-6 |
| |
| 作者姓名： | 韩运动 董岩 李传迎 汪海燕 |
| |
| 作者单位： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司国家高速动车组总成工程技术研究中心;日照钢铁控股集团有限公司稽核室;中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 |
| |
| 基金项目： | 国家重点研发计划项目(2016YFB1200602) |
| |
| 摘 要： | 采用数值计算的方法,并在线路实车试验验证其合理性的基础上,研究不同车间风挡内倾角度的变化(0°、2°、4°、6°、8°)对高速列车车间风挡块的气动力以及表面测点压力的影响。研究结果表明:两侧风挡所受侧向力对称性较好,不同内倾角度,背风侧两侧风挡所受侧向力方向均指向外侧,呈现“外推”状态;迎风侧两侧风挡,0°、2°、4°所受侧向力方向指向外侧,呈现“外推”状态,而6°、8°所受侧向力方向指向内侧,呈现“内压”状态;风挡区域复杂的流动导致两侧风挡所受侧向力与内倾角度并不是线性关系。相对于原风挡,除个别测点外,风挡内倾2°、4°、6°、8°各测点的压力值均增大;内倾6°、8°方案风挡区域各测点的压力值均为正压。研究结论为指导高速列车车间风挡的气动设计提供了指导。
|
| 关 键 词： | 高速列车 倾角度 风挡 气动性能 侧向力 压力值 数值计算 试验验证 |
Effects of Windshield Angle on Aerodynamics Performance of High-speed Trains |
| |
| HAN Yundong,DONG Yan,LI Chuanying,WANG Haiyan. Effects of Windshield Angle on Aerodynamics Performance of High-speed Trains[J]. Railway Locomotive & Car, 2019, 0(3): 1-6 |
| |
| Authors: | HAN Yundong DONG Yan LI Chuanying WANG Haiyan |
| |
| Affiliation: | (CRRC Qingdao Sifang Co.,Ltd.,National Engineering Research Center for High-speed EMU, Qingdao 266111 Shandong,China;Rizhao Steel Holding Group Co.,Ltd.,Audit Room,Rizhao 276806 Shandong,China;CRRC Qingdao Sifang Co.,Ltd.,R&D Center,Qingdao 266111 Shandong,China) |
| |
| Abstract: | HAN Yundong;DONG Yan;LI Chuanying;WANG Haiyan(CRRC Qingdao Sifang Co.,Ltd.,National Engineering Research Center for High-speed EMU, Qingdao 266111 Shandong,China;Rizhao Steel Holding Group Co.,Ltd.,Audit Room,Rizhao 276806 Shandong,China;CRRC Qingdao Sifang Co.,Ltd.,R&D Center,Qingdao 266111 Shandong,China) |
| |
| Keywords: | High-speed train inter gap line test numerical calculation aerodynamic force pressure |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
|
