| 大跨度铁路钢桁梁斜拉桥带水平K撑桥面系受力特性研究 |
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| 引用本文： | 施洲,黄荣,夏正春,蒲黔辉. 大跨度铁路钢桁梁斜拉桥带水平K撑桥面系受力特性研究[J]. 铁道学报, 2019, 0(7): 118-126 |
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| 作者姓名： | 施洲 黄荣 夏正春 蒲黔辉 |
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| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院;中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁设计研究院 |
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| 基金项目： | 中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G006-A) |
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| 摘 要： | 传统铁路钢桁梁纵横梁桥面系的横梁面外受力显著,而改进的密肋横梁桥面系又会导致主桁下弦杆节间受力。针对大跨度铁路钢桁梁斜拉桥桥面系的受力与传力问题,以贵广铁路思贤窖特大桥为背景,研究带水平K撑新型桥面结构的受力特性。首先建立全桥杆系有限元模型,分析各种工况下桥面结构受力特性、变形特征,并与密肋横梁桥面系方案对比分析;然后,在其基础上研究带水平K撑桥面结构的传力机理;最后通过模型试验研究带水平K撑桥面结构的的受力特性。结果表明:K撑构件主要传递纵向力而极少传递竖向力及弯矩,能够降低节点横梁的面外弯矩并避免下弦杆节间弯矩;试验实测K撑构件应力较小,以受轴向应力为主,但因两端偏心连接而存在一定的弯矩应力。
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| 关 键 词： | 铁路斜拉桥 钢桁梁 桥面系 水平K撑 传力机理 |
Mechanical Characteristics of Bridge Floor System with Horizontal K-struts in Long-span Railway Steel Truss Cable-stayed Bridge |
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| SHI Zhou,HUANG Rong,XIA Zhengchun,PU Qianhui. Mechanical Characteristics of Bridge Floor System with Horizontal K-struts in Long-span Railway Steel Truss Cable-stayed Bridge[J]. Journal of the China railway Society, 2019, 0(7): 118-126 |
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| Authors: | SHI Zhou HUANG Rong XIA Zhengchun PU Qianhui |
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| Affiliation: | (School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China;Bridge Design & Research Department, China Railway Siyuan Survey and Design Group Co.Ltd., Wuhan 430063, China) |
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| Abstract: | SHI Zhou;HUANG Rong;XIA Zhengchun;PU Qianhui(School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China;Bridge Design & Research Department, China Railway Siyuan Survey and Design Group Co.Ltd., Wuhan 430063, China) |
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| Keywords: | railway cable-stayed bridge steel truss floor system horizontal k-struts mechanical characteristics |
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