|
|||||
|
|
| 铁公联运引入O2O网络架构模式解决“最后一公里”问题探究 | |
| 引用本文： | 蔡德伦,孙雷.铁公联运引入O2O网络架构模式解决“最后一公里”问题探究[J].铁道货运,2019(2):22-26. |
| 作者姓名： | 蔡德伦 孙雷 |
| 作者单位： | 中国铁路上海局集团有限公司合肥货运中心 |
| 基金项目： | 上海铁路局科技研究开发计划课题(2016028) |
| 摘 要： | 传统的铁公联运环节过多,不利于成本的降低和竞争力的提高,亟需解决"站到门""门到站"的"最后一公里"问题。在传统"门到站""站到门"业务流程中加入铁公联运模式,并引入O2O网络平台模式进行客户端网络服务平台架构设计。最后,针对铁路依托O2O模式如何解决"最后一公里"问题,提出直接"点到点"取送、自建网络线下取送货、"便利店"合作3种取送模式,以优化解决"最后一公里"问题,为客户提供更好的服务。 |
| 关 键 词： | 多式联运 “最后一公里” O2O “门到站” “站到门” 铁公联运 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |