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公铁车小曲线走行部结构设计及优化
引用本文:辛飞飞,王玉鹏,赵峰强,李梁京,王宗伟.公铁车小曲线走行部结构设计及优化[J].铁道机车车辆,2019(4):120-123.
作者姓名:辛飞飞  王玉鹏  赵峰强  李梁京  王宗伟
作者单位:中车四方车辆有限公司
摘    要:介绍了自主研制的公铁车铁路走行部基本组成及连杆升降原理,并结合走行部重量分配进行油缸受力分析,对走行部进行小曲线通过能力分析校核,验证了该走行部满足最小25m半径的曲线通过要求。同时,文章采用有限元对走行部关键零部件进行仿真分析,验证了该走行部的结构安全可靠性。最后通过样车线路试验,验证了装有该走行部的公铁车能够顺利通过25m曲线。该公铁车可适用于有轨电车、地铁车辆等各种车辆的牵引及多种线路的维护,具有较大的应用价值。

关 键 词:走行部  25m小曲线  仿真分析  结构优化

Structure Design and Optimization of Small Radius Curve of the Road-rail Vehicle Bogie
XIN Feifei,WANG Yupeng,ZHAO Fengqiang,LI Liangjing,WANG Zongwei.Structure Design and Optimization of Small Radius Curve of the Road-rail Vehicle Bogie[J].Railway Locomotive & Car,2019(4):120-123.
Authors:XIN Feifei  WANG Yupeng  ZHAO Fengqiang  LI Liangjing  WANG Zongwei
Institution:(CRRC Sifang Co., Ltd., Qingdao 266111 Shandong, China)
Abstract:XIN Feifei;WANG Yupeng;ZHAO Fengqiang;LI Liangjing;WANG Zongwei(CRRC Sifang Co., Ltd., Qingdao 266111 Shandong, China)
Keywords:running gear  25mradius curve  simulation analysis  structure optimization
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录!
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