| 基于管状导体模型钢轨高频频变参数计算 |
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| 引用本文： | 彭涛,陈剑云.基于管状导体模型钢轨高频频变参数计算[J].铁道学报,2019(8):45-49. |
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| 作者姓名： | 彭涛 陈剑云 |
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| 作者单位： | 华东交通大学电气与自动化工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51467004) |
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| 摘 要： | 牵引供电系统中,钢轨等输电线路电感和电阻随频率发生变化,存在参数频变现象,会导致故障行波在钢轨传播过程中产生色散现象。为研究故障行波在钢轨传播过程中的色散特性提供基础数据,针对钢轨频变参数计算展开研究。根据现有等效管状导体模型,提出一种针对高频行波计算钢轨频变参数的简化管状导体数学模型,给出该模型计算过程中所需各参数确定方法,并利用该简化模型对P50钢轨进行实例计算。计算结果表明,钢轨参数频变现象较为明显,计算模型对于后续研究牵引供电系统行波故障测距中行波色散问题可提供基础数据参考。
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| 关 键 词： | 钢轨 行波 管状模型 频变参数 色散 |
Calculation of the High Frequency-Dependent Impedance of Rail Using a Equivalent Tubular Conductor Model |
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| PENG Tao,CHEN Jianyun.Calculation of the High Frequency-Dependent Impedance of Rail Using a Equivalent Tubular Conductor Model[J].Journal of the China railway Society,2019(8):45-49. |
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| Authors: | PENG Tao CHEN Jianyun |
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| Institution: | (School of Electrical and Automation Engineering,East China Jiaotong University,Nanchang 330013,China) |
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| Abstract: | PENG Tao;CHEN Jianyun(School of Electrical and Automation Engineering,East China Jiaotong University,Nanchang 330013,China) |
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| Keywords: | rail traveling-wave tubular conductor model frequency-dependent impedance dispersion |
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