| 重载铁路特长单线隧道长仰拱施工技术研究 |
| |
| 引用本文： | 王荣山.重载铁路特长单线隧道长仰拱施工技术研究[J].铁道建筑技术,2019(1):98-100,137. |
| |
| 作者姓名： | 王荣山 |
| |
| 作者单位： | 中铁十六局集团有限公司 |
| |
| 基金项目： | 中铁十六局集团有限公司科技研发计划项目(2015-8B) |
| |
| 摘 要： | 重载铁路特有的总重大、运量大、轴重大、密度高的行车特点,对隧道仰拱破坏力极大,越来越多的隧道基底出现开裂、破损、下陷及翻浆冒泥等病害,对运营造成极大的影响,因此对仰拱的施工质量要求高。本文依托蒙华重载铁路崤山隧道,在工期紧、单线作业空间小且安全步距的限制条件下,进行24m全液压履带式栈桥工装设计改造,运用MIDAS软件建模进行稳定性计算分析。在全线第一长隧付诸实施,避免了施工干扰、加快了仰拱施工进度、解决了仰拱弧形模板安拆不便的难题,减少了仰拱混凝土环向施工缝、保证了仰拱的整体性、提高了仰拱的施工质量,保证了洞内施工交通运输安全,节省劳力、操作简单,可为今后其他类似工程提供借鉴。
|
| 关 键 词： | 重载铁路 长仰拱 栈桥 数值分析 |
Construction Technology Research on Long Inverted Arch in Extra-long Single-track Tunnel of Heavy-haul Railway |
| |
| Wang Rongshan.Construction Technology Research on Long Inverted Arch in Extra-long Single-track Tunnel of Heavy-haul Railway[J].Railway Construction Technology,2019(1):98-100,137. |
| |
| Authors: | Wang Rongshan |
| |
| Institution: | (China Railway 16th Bureau Group Co.Ltd.,Beijing 100018,China) |
| |
| Abstract: | Wang Rongshan(China Railway 16th Bureau Group Co.Ltd.,Beijing 100018,China) |
| |
| Keywords: | heavy-haul railway long inverted arch trestle numerical analysis |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
|
