| 通苏嘉甬铁路杭州湾越海工程建设规模研究 |
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| 引用本文： | 闫兴志.通苏嘉甬铁路杭州湾越海工程建设规模研究[J].铁道建筑技术,2019(7):36-39. |
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| 作者姓名： | 闫兴志 |
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| 作者单位： | 中铁第五勘察设计院集团有限公司 |
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| 摘 要： | 通苏嘉甬铁路位于江苏省东南部、浙江省东北部地区。线路北起江苏省南通地区南通西站,经张家港市、常熟市、苏州市,浙江省嘉兴市,跨杭州湾,经慈溪市至宁波枢纽宁波站,是国家“八纵八横”高速铁路主通道——沿海通道的组成部分可有效缓解上海枢纽和杭州枢纽运输压力,也是长三角地区城际铁路网的骨干线路,上海、苏锡常都市圈与宁波都市圏的城际铁路。杭州湾越海工程两岸控制条件较多,气象水文多变、河床摆动范围大、海域较宽、越海长度长、工程规模大、施工作业条件差、有效作业时间短,是本项目乃至区域铁路网的最重大控制性工程。针对杭州湾越海工程,认为应提前解决公铁合(分)建、铁路正线数目两大问题,从而合理确定本项目越海工程建设规模。
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| 关 键 词： | 杭州湾越海工程 公铁合(分)建 铁路正线数目 方案比选 |
Study on Scale Rationality of Hangzhou Bay Sea-crossing Project of Nantong-Suzhou-Jiaxing-Ningbo Railway |
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| Yan Xingzhi.Study on Scale Rationality of Hangzhou Bay Sea-crossing Project of Nantong-Suzhou-Jiaxing-Ningbo Railway[J].Railway Construction Technology,2019(7):36-39. |
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| Authors: | Yan Xingzhi |
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| Institution: | (China Railway Fifth Survey and Design Institute Group Co. Ltd.,Beijing 102600, China) |
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| Abstract: | Yan Xingzhi(China Railway Fifth Survey and Design Institute Group Co. Ltd.,Beijing 102600, China) |
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| Keywords: | Hangzhou Bay Sea-crossing Project rail line combined (or not) with highway number of railway main line scheme comparison |
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