| 超宽超重T构转体桥梁体应力和线形变化研究 |
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| 引用本文： | 张辉. 超宽超重T构转体桥梁体应力和线形变化研究[J]. 铁道建筑技术, 2019, 0(1): 66-69 |
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| 作者姓名： | 张辉 |
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| 作者单位： | 中铁二十一局集团路桥工程有限公司 |
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| 基金项目： | 中铁二十一局集团有限公司科技研究开发计划项目(17B-3) |
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| 摘 要： | 在目前复杂的桥梁结构建设中,为了更好地研究超宽超重T构转体桥整体稳定性,除了与设计图纸、施工工艺、现场环境等有密切关系外,更应注重对桥梁施工过程和转体过程进行线形和应力监控。本文采用有限元软件Madis/civil建立主梁结构模型,对桥梁施工全过程进行仿真模拟,分析关键施工阶段的结构受力特点和变形状况以及成桥后的结构受力情况,确保桥梁施工过程安全。同时,现场采用水准仪、应力传感器等对转体前、转体过程中、转体后梁桥的线形和应力进行现场实时测量。最后将设计值、有限元分析值和现场实际值进行比较,并分析其差异。结果表明,仅对梁体而言,支架拆除后,位移变化值从中间向两端逐渐增大,应力变化则与位移变化相反;通过有限元分析,调整位移量使得现场线形变化趋势与设计线形变化趋势大体一致,应力值在合理的设计范围之内。
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| 关 键 词： | T构转体桥 有限元模型 施工监控 数值模拟 |
Research on Stress and Linear Change of Super Wide and Overweight T Structure Rotating Bridge Body |
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| Zhang Hui. Research on Stress and Linear Change of Super Wide and Overweight T Structure Rotating Bridge Body[J]. Railway Construction Technology, 2019, 0(1): 66-69 |
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| Authors: | Zhang Hui |
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| Affiliation: | (China Railway 21st Bureau Group Road & Bridge Engineering Co.Ltd.,Xi'an Shaanxi 710065,China) |
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| Abstract: | Zhang Hui(China Railway 21st Bureau Group Road & Bridge Engineering Co.Ltd.,Xi'an Shaanxi 710065,China) |
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| Keywords: | T structure rotating bridge finite element model construction monitoring numerical simulation |
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