| 中国高铁的国际化进入模式研究 |
| |
| 引用本文： | 于腾群.中国高铁的国际化进入模式研究[J].铁道工程学报,2019(1):1-5. |
| |
| 作者姓名： | 于腾群 |
| |
| 作者单位： | 北京交通大学 |
| |
| 摘 要： | 研究目的:近年来,中国高铁取得了长足的发展,中国高铁的国际化问题越来越成为社会各界关注的焦点。中国高铁具有成本低、工期短、路网规模大、运营速度高等特点,具有全产业链是中国高铁的突出优势。采用何种模式进入国际高铁市场?是高铁相关企业分别独立地推进国际化进程还是将高铁工程建设、装备制造、运营管理、投融资作为一个整体开展国际竞争是中国高铁国际化首先要解决的问题。研究结论:(1)高铁相关企业分别独立地进行国际化(部分国际化)与高铁产业整体国际化互为补充、相互促进;(2)对外直接投资是中国高铁国际化的发展方向;(3)以投资人身份,整合高铁全产业链和投融资,参与国际高铁项目的全生命周期,能够推动中国高铁的整体国际化,也实现了中国高铁部分国际化与整体国际化的统一;(4)以投资人身份推动中国高铁整体国际化的模式是经实践检验的、切实可行的模式,是可以复制和推广的。
|
| 关 键 词： | 中国高铁 国际化 进入模式 |
Research on the Internationalization Entry Mode of China's High-speed Rail |
| |
| YU Tengqun.Research on the Internationalization Entry Mode of China's High-speed Rail[J].Journal of Railway Engineering Society,2019(1):1-5. |
| |
| Authors: | YU Tengqun |
| |
| Institution: | (Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China) |
| |
| Abstract: | YU Tengqun(Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China) |
| |
| Keywords: | China's high-speed rail internationalization entry mode |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
|
