R/S分析法在盾构下穿机场过程中的地表变形规律研究 |
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引用本文: | 吴大勇,张伟森.R/S分析法在盾构下穿机场过程中的地表变形规律研究[J].铁道标准设计通讯,2019(3). |
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作者姓名: | 吴大勇 张伟森 |
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作者单位: | 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 |
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摘 要: | 为保证机场的正常运营,在盾构下穿机场的施工过程中,对地表沉降变形控制的要求较高,因此对穿越过程中的施工控制和变形规律研究具有重要的意义。首先,基于盾构下穿机场的工程条件,分析盾构下穿过程中的风险,并提出相应的控制措施;同时,根据现场监测数据,分析盾构下穿机场过程中的地表沉降变形规律,并利用 R/S 分析法对地表沉降的发展趋势进行研究。结果表明:盾构施工引起的机场地表变形均在控制值范围以内,且各监测点在不同序列条件下的 Hurst 指数均大于 0.5,具有沉降持续减弱的趋势,验证了下穿过程中风险控制措施的有效性,为类似下穿机场的盾构施工提供一定的实践经验,也为盾构施工引起的地表沉降变形规律研究提供参考。
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