| 面向轻量化的高速列车制动控制箱机械性能研究 |
| |
| 引用本文： | 孔德帅,尚小菲,金哲,李邦国,吴可,张宝.面向轻量化的高速列车制动控制箱机械性能研究[J].铁道机车车辆,2019(1):36-38,45. |
| |
| 作者姓名： | 孔德帅 尚小菲 金哲 李邦国 吴可 张宝 |
| |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;北京纵横机电科技有限公司;中车长春轨道客车股份有限公司 |
| |
| 摘 要： | 高速列车用制动控制箱不仅需要满足在复杂载荷下的刚度和强度储备要求,还应尽量的做到轻量化和紧凑化。以高速列车用的轻量化铝合金制动控制箱体为研究对象,使用有限元的方法对制动控制箱的机械性能进行研究。对箱体的三维实体模型及内部各功能模块和相互作用进行了简化,对边界条件进行了定义,从而建立制动控制箱的有限元分析模型。以此模型为基础分别对箱体进行了模态分析、静强度分析、抗冲击强度分析和疲劳分析,计算结果表明铝合金轻量化箱体能够满足铁路车辆的刚度和强度要求。
|
| 关 键 词： | 高速列车 轻量化 有限元分析 刚度 强度 |
Study on Mechanical Performance of Lightweight-oriented Brake Control Box on High-speed Train |
| |
| KONG Deshuai,SHANG Xiaofei,JIN Zhe,LI Bangguo,WU Ke,ZHANG Bao.Study on Mechanical Performance of Lightweight-oriented Brake Control Box on High-speed Train[J].Railway Locomotive & Car,2019(1):36-38,45. |
| |
| Authors: | KONG Deshuai SHANG Xiaofei JIN Zhe LI Bangguo WU Ke ZHANG Bao |
| |
| Institution: | (Locomotive & Car Research Institute,China Academy of Railway Sciences Corporation Limited,Beijing 100081,China;CRRC Changchun Railway Vehicles Co.,Ltd.,Changchun 130062 Jilin,China;Beijing Zongheng Electro-Mechanical Technology Co.,Ltd.,Beijing 100094,China) |
| |
| Abstract: | KONG Deshuai;SHANG Xiaofei;JIN Zhe;LI Bangguo;WU Ke;ZHANG Bao(Locomotive & Car Research Institute,China Academy of Railway Sciences Corporation Limited,Beijing 100081,China;CRRC Changchun Railway Vehicles Co.,Ltd.,Changchun 130062 Jilin,China;Beijing Zongheng Electro-Mechanical Technology Co.,Ltd.,Beijing 100094,China) |
| |
| Keywords: | High-speed train lightweight FEM stiffness strength |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
|
