| 动车组制动夹钳结构设计及优化 |
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| 引用本文： | 杨亦铮. 动车组制动夹钳结构设计及优化[J]. 铁道机车车辆, 2019, 0(4): 55-59 |
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| 作者姓名： | 杨亦铮 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;北京纵横机电科技有限公司 |
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| 基金项目： | 中国铁路总公司科技研究技术开发项目(2014J004-G);中国铁道科学研究院科技研究开发计划项目(2014YJ046) |
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| 摘 要： | 其他制动形式失效的情况下,基础制动装置是动车组安全运营的唯一保障,故其性能和功能直接影响到制动系统状态。制动夹钳是制动夹钳单元主要受力部件,用于将制动夹钳单元安全可靠的吊挂在转向架上,并将制动缸的活塞推力放大一定的倍数后,转化为闸片正压力产生制动作用。因此制动夹钳对于列车制动的安全性和可靠性极为重要。利用有限元分析软件ANSYS,分析制动夹钳主要受力部件的受力特点,从而实现对制动夹钳结构进行优化,改善制动夹钳的受力状况,有效提高制动夹钳的使用寿命,进而降低运营成本。
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| 关 键 词： | 动车组 制动夹钳 优化 制动系统 |
Design and Optimization of Brake Caliper for EMU |
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| YANG Yizheng. Design and Optimization of Brake Caliper for EMU[J]. Railway Locomotive & Car, 2019, 0(4): 55-59 |
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| Authors: | YANG Yizheng |
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| Affiliation: | (Locomotive & Car Research Institute, China Academy of Railway Sciences Corporation Limited, Beijing 100081, China;Beijing Zongheng Electro-Mechanical Technology Co., Ltd., Beijing 100094, China) |
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| Abstract: | YANG Yizheng(Locomotive & Car Research Institute, China Academy of Railway Sciences Corporation Limited, Beijing 100081, China;Beijing Zongheng Electro-Mechanical Technology Co., Ltd., Beijing 100094, China) |
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| Keywords: | EMU brake caliper optimization braking system |
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