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| 160 km/h动力集中电动车组拖车车体钢结构研制 | |
| 引用本文： | 侯亚辉,杜鹏成,孟林林,李志申,曹俊涛.160 km/h动力集中电动车组拖车车体钢结构研制[J].铁道技术监督,2019(8). |
| 作者姓名： | 侯亚辉 杜鹏成 孟林林 李志申 曹俊涛 |
| 作者单位： | 中车唐山机车车辆有限公司;唐山机车车辆监造项目部 |
| 摘 要： | 在介绍160 km/h动力集中电动车组拖车研究背景的基础上,分别从侧墙、车顶、端墙、底架4个方面阐述160 km/h动力集中电动车组拖车的车体钢结构设计。重点分析该车体对原型车的主要改进,包括车体结构防腐蚀性提升、平面度提升及外观优化、车体设计更加模块化和轻量化、车体强度及模态提升。采用有限元方法,对所设计车体钢结构开展仿真验证,并对研制的车体样车开展强度、刚度方面的试验验证。 |
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