| 轨道客车几何曲线通过能力的设计 |
| |
| 引用本文： | 刘彬,景建辉,乃国彦,李春国,汪海燕.轨道客车几何曲线通过能力的设计[J].铁道车辆,2019(4):13-17,I0001. |
| |
| 作者姓名： | 刘彬 景建辉 乃国彦 李春国 汪海燕 |
| |
| 作者单位： | 中国铁路总公司机辆部;中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 |
| |
| 摘 要： | 获取轨道车辆在最小半径曲线线路上的几何通过能力的方法主要有作图法、公式计算法、动态仿真法和试验法,文章对几种设计方法的优缺点进行了对比分析。同时建议修订我国轨道客车几何曲线通过能力设计和试验方面的标准,引进柔性线缆模拟技术,助推行业仿真技术不断提升。
|
| 关 键 词： | 客车 几何曲线通过能力 设计方法 柔性线缆 IPS仿真 |
Design of Geometrical Curve Negotiation Capability of Rail Passenger Cars |
| |
| Institution: | (Locomotive & Rolling Stock Department of China Railway Corporation, Beijing 100844, China) |
| |
| Abstract: | LIU Bin(Locomotive & Rolling Stock Department of China Railway Corporation, Beijing 100844, China) |
| |
| Keywords: | passenger car geometrical curve negotiation capability design method flexible cable IPS simulation |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
|
