| 衡柳线动车组车体异常晃动问题研究 |
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| 引用本文： | 付政波.衡柳线动车组车体异常晃动问题研究[J].铁道机车车辆,2019(2):46-49,54. |
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| 作者姓名： | 付政波 |
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| 作者单位： | 中国铁路总公司机辆部 |
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| 摘 要： | 针对衡柳线部分运营动车组出现的车体晃动问题,项目组添乘了衡柳线运营动车组,定位出车体晃动区段,并对轮轨匹配关系进行测试与分析。通过将实测到的车轮踏面廓型和钢轨廓型数据导入仿真软件,仿真分析发现引起衡柳线晃车的主要原因为钢轨的过打磨导致旋修后车轮踏面与钢轨接触关系恶劣,引起了车体1～2Hz的低频晃动。通过对钢轨重新打磨,建立工务、车辆联合沟通机制,解决了衡柳线晃车问题。
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| 关 键 词： | 异常晃动 轮轨匹配 钢轨廓型 等效锥度 |
Research on the Problem of Abnormal Shaking of EMU Carbody on HengLiu Line |
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| FU Zhengbo.Research on the Problem of Abnormal Shaking of EMU Carbody on HengLiu Line[J].Railway Locomotive & Car,2019(2):46-49,54. |
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| Authors: | FU Zhengbo |
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| Institution: | (China Railway Corporation, Beijing 100844, China) |
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| Abstract: | FU Zhengbo(China Railway Corporation, Beijing 100844, China) |
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| Keywords: | abnormal shaking wheel/rail matching rail profile equivalent conicity |
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