| 铁路枢纽中心牵引变电所供电布局研究 |
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| 引用本文： | 楚振宇,景德炎.铁路枢纽中心牵引变电所供电布局研究[J].铁道工程学报,2019(1):74-79. |
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| 作者姓名： | 楚振宇 景德炎 |
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| 作者单位： | 中铁工程设计咨询集团有限公司;中国铁路经济规划研究院 |
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| 摘 要： | 研究目的:随着我国铁路建设的快速发展,铁路枢纽规模不断扩大,多条铁路干线引入交汇的大型客站不断出现,设置在大型客站附近的牵引变电所馈线数量通常多达十几条,成为中心牵引变电所,在实际运行中存在越区供电支援能力不足、检修困难等问题。本文从铁路枢纽中心牵引变电所供电单元高度集中的特点出发,结合GIS开关柜集中布置等因素,对铁路枢纽中心牵引变电所供电灵活性和可靠性的提升措施进行分析和讨论。研究结论:(1)在铁路枢纽大型客站附近设置两座单回进线单台主变的组合式中心牵引变电所供电支援能力强,但需与电力部门深入协商工程接口、计费方式等,以确定技术经济合理性和可实施性,该方式适用于新建铁路枢纽大型客站工程;(2)在既有铁路枢纽中心牵引变电所附近增建独立布置的27.5 k V高压室,将馈线按行别分段接线、分散布置,能有效提高供电支援能力,并提供较强的可靠性和可维护性,该方式适用于既有中心牵引变电所改造工程。
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| 关 键 词： | 中心牵引变电所 供电布局 母线分段 可靠性 可维修性 |
Research on the Power Supply Distribution of Central Traction Substation in Railway Terminal |
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| CHU Zhenyu,JING Deyan.Research on the Power Supply Distribution of Central Traction Substation in Railway Terminal[J].Journal of Railway Engineering Society,2019(1):74-79. |
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| Authors: | CHU Zhenyu JING Deyan |
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| Institution: | (China Railway Engineering Consulting Group Co.Ltd,Beijing 100055 China;China Railway Economic and Planning Research Institute,Beijing 100038,China) |
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| Abstract: | CHU Zhenyu;JING Deyan(China Railway Engineering Consulting Group Co.Ltd,Beijing 100055 China;China Railway Economic and Planning Research Institute,Beijing 100038,China) |
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| Keywords: | central traction substation power support distribution bus section reliability maintainability |
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