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| 基于公交优先的交叉口叠加相位选择模型研究 | |
| 作者姓名： | 陈芬 靳文舟 |
| 作者单位： | 华南理工大学,土木与交通学院,广东,广州,510640 |
| 摘 要： | 公交优先是解决城市交通问题的有效方法之一,交叉口是城市交通的咽喉.该文从公交优先思想出发,提出了基于公交优先的交叉口信号叠加相位优化选择模型;通过Vissim软件仿真结果前后对比,说明了公交优先下合理的相位叠加选择设计可有效减少交叉口的延误,同时验证了叠加相位选择模型的正确. |
| 关 键 词： | 公路交通 交叉口 信号控制 信号相位 |
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