| 黄土强度指标对边坡稳定性的影响研究 |
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| 引用本文： | 张常亮,李萍,陶福平,李同录. 黄土强度指标对边坡稳定性的影响研究[J]. 公路交通科技, 2011, 28(3) |
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| 作者姓名： | 张常亮 李萍 陶福平 李同录 |
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| 作者单位： | 张常亮,李萍,李同录,ZHANG Changliang,LI Ping,LI Tonglu(长安大学地质工程与测绘学院,陕西西安,710054);陶福平,TAO Fuping(陕西省地质环境监测总站,陕西西安,710054) |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 采用弹塑性有限元法,计算了陕西关中-黄陵地区边坡潜在滑带内的应力状态,应用莫尔库仑强度理论分析了不同坡高坡度下c、φ值对边坡稳定系数的影响.结果表明:黄土c值对低坡稳定性起控制作用,φ值对高坡稳定性起控制作用,中间有一过渡坡高段,c、φ值对边坡稳定性都有较大的影响,在过渡坡高段黄土边坡失效概率最大,关中-黄陵地区边坡的过渡坡高大约在30 m左右.对于不同坡度的边坡,其破坏机理不同,陡坡滑面浅,坡脚应力严重集中,c发挥效用相对较高;缓坡滑面深,滑面内正应力大,φ发挥效用相对较高.对坡度陡的黄土基坑及公路低边坡,需合理估计c值,而对于坡度较缓的高边坡或滑坡,合理估算φ值更为重要.
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| 关 键 词： | 道路工程 黄土边坡 有限元法 粘聚力 内摩擦角 |
Research of Effect of Strength Index on Loess Slope Stability |
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| ZHANG Changliang,LI Ping,TAO Fuping,LI Tonglu. Research of Effect of Strength Index on Loess Slope Stability[J]. Journal of Highway and Transportation Research and Development, 2011, 28(3) |
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| Authors: | ZHANG Changliang LI Ping TAO Fuping LI Tonglu |
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| Affiliation: | ZHANG Changliang1,LI Ping1,TAO Fuping2,LI Tonglu1(1.School of Geological Engineering and Geomatics,Chang'an University,Xi'an Shaanxi 710054,China,2.Shaanxi Provincial Geological Environmental Monitoring Station,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road engineering loess slope finite element method cohesion internal friction angle |
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